El cierrapuertas depende del estrangulamiento del fluido en su sistema hidráulico interno para controlar el proceso de cierre. La fuga de aceite significa la falla del sistema hidráulico, por lo que el sistema hidráulico es el único criterio que determina la vida del cierrapuertas. La causa principal de la fuga de aceite es que la guía de soporte del piñón se desgasta para aumentar la holgura, el desgaste del sello hace que el efecto de sellado disminuya o el cuerpo del acelerador gira en sentido antihorario alejándose del cuerpo de la válvula al ajustar el efecto de amortiguación. La reducción del efecto de amortiguación del cierrapuertas se debe a la entrada de aire debido a una fuga de aceite o al aumento del espacio de ajuste (acelerador) entre el cilindro guía del émbolo de la cremallera y el cuerpo de la válvula. Por lo tanto, la calidad y precisión del material del piñón y el La guía de soporte, el tratamiento térmico y el mecanizado son muy importantes.
Para un cierrapuertas con un efecto de amortiguación deficiente, simplemente ajustar el carrete del acelerador para estrangular no puede resolver el problema en absoluto. Es necesario reparar el método. Si hay una fuga de aceite en la guía de soporte, retire la guía de soporte y verifique el estado de El sello. Si está desgastado o envejecido, reemplace el sello. Si el espacio entre la guía de soporte y el eje del piñón es demasiado grande, se reemplaza la guía de soporte.
